Os EVs foram aos trancos e barrancos e agora estão se tornando populares e vêm com o alcance e a capacidade de rebocar RVs.
Parece que o futuro de poder rebocar com um EV (veículo elétrico) está aqui… mas apenas agora. Os veículos elétricos percorreram um longo caminho nos últimos 10 anos e só agora estão chegando ao mercado convencional. Os carros EV de passageiros já existem há algum tempo, mas só agora são picapes elétricas sérias chegando ao mercado com a capacidade necessária para rebocar e fazer uma viagem.
Os EVs certamente agora têm o que é preciso para uma viagem épica, mas ainda há muito mais perguntas – como eles podem rebocar e qual o impacto do tempo frio no alcance do veículo? Mas outra pergunta foi respondida – eles são populares. Alguns dos veículos aqui mencionados estão esgotados há 2 anos.
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Os EVs podem rebocar RVs?
No momento em que escrevo (fevereiro de 2022), existem apenas duas picapes EV com capacidades de reboque significativas (o Hummer EV e o Rivian’s R1T), enquanto outras estão a caminho ou foram atrasadas (como o CyberTruck da Tesla e o próximo F150 Lightning da Ford) .
De acordo com Rivian, seu novo caminhão pode realmente rebocar um trailer. Seu R1T tem uma capacidade de reboque de 11.000 libras (seu R1S – a variante SUV – terá uma capacidade de reboque de 7.700 libras). Assim como os veículos movidos a gasolina ou diesel convencionais, o reboque terá um impacto significativo no alcance do veículo. Pode-se esperar que o alcance seja reduzido em cerca de 50%.
Espera-se que um Tesla CyberTruck de gama alta chegue com um alcance de 500 milhas, enquanto o R1T da Rivian chega a 314 milhas. Portanto, na capacidade máxima de reboque, espere que caia para 250 milhas e 156 milhas.
- Impacto de alcance: Reduzido em cerca de 50%
O Ford F150 Lighting virá com uma capacidade de reboque de 10.000 libras (mais uma carga útil de 2.000 libras).
Capacidade de Reboque:
- CyberTruck: 14.000 libras
- Riviano R1T: 11.000 libras
- Ford F150 Relâmpago: 10.000 libras
- Hummer EV: 7.500 libras
Também há outras picapes elétricas no horizonte – como Canoo e Bollinger. Além disso, os EVs de passageiros regulares podem rebocar pequenos RVs.
Como o clima frio afeta o intervalo?
Todos os EVs verão seu alcance diminuir no inverno com temperaturas mais frias (mesmo tendo o aquecedor interno também faz diferença). Mas por quanto é complicado. Todas as baterias diminuem o desempenho com temperaturas mais baixas e isso é inevitável.
De acordo com a Federação Automobilística Norueguesa, pode-se esperar uma redução de cerca de 20% no alcance. Há alguma variação com base na marca do carro também. O melhor EV que eles testaram foi o Hyundai Kona (9% de perda), enquanto o Telsa Model S perdeu cerca de 23% de seu alcance. Dito isto, o Insideevs.com parece sugerir que os Teslas se saem melhor.
- Alcance Perdido: Ballpark 20% – Temperaturas exatas, marca, etc. Todos os impactos
De acordo com o “Tempo frio pode reduzir o alcance do carro elétrico em mais de 40%” da AAA, os EVs geralmente perdem 12% de seu alcance em climas frios, mas a perda salta para 41% com o aquecedor no máximo.
Os carros elétricos são seguros?
Os EVs são seguros – de um modo geral, eles são mais seguros do que os veículos internacionais com motor de combustão O Tesla Model S tem a classificação de segurança mais alta possível em testes de colisão pela NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).
- Combustibilidade: Baterias de íon de lítio são combustíveis
- Segurança: EVs são mais seguros que os carros tradicionais
Embora as baterias de íon de lítio sejam combustíveis, a gasolina e o diesel também são. Ambos podem resultar em incêndios, mas a chance de incêndios em EVs é muito baixa. Outro bônus para EVs é que eles têm um centro de gravidade mais baixo por causa de suas baterias pesadas de montagem baixa – isso significa que eles têm menos probabilidade de capotar ou até mesmo perder o controle.
Outro fator é que eles não têm motor. O espaço sob o capô se transforma em um “frunk” e isso cria um espaço extra para amassar. Em suma, a montadora Kia afirma:
“EVs são inevitavelmente mais seguros do que suas contrapartes convencionais. Com menos componentes móveis e ausência de combustível inflamável, os veículos elétricos são menos propensos às preocupações de segurança comuns dos veículos convencionais”.
Os carros elétricos vão mudar as viagens rodoviárias
O futuro do reboque e das viagens está definido para ser carros elétricos. Nos próximos anos, cada vez mais estações de carregamento surgirão em todos os lugares e os postos de gasolina fecharão ou serão convertidos em lojas de conveniência.
- 2030: Novos carros a diesel e gasolina serão proibidos no estado de Washington
Em vez de despejar gasolina no carro por 5 minutos, a pessoa estará sobrecarregando o veículo com um café no Starbucks ou McDonald’s ou em algum lugar em 15 minutos. Que a maioria das pessoas comprará um EV até 2030 não é mais a questão (o estado de Washington está até proibindo carros a gasolina e diesel até então), talvez uma questão mais intrigante seja: haverá Hyperloops até 2030?
