Os Estados Unidos estão cheios de rodovias abandonadas e algumas delas são realmente impressionantes de se visitar. Rodovias e túneis abandonados de 4 pistas estão por toda parte.
Existem estradas fantasmas por todo o país. Isso inclui túneis rodoviários e segmentos inteiros de várias faixas de rodovias que foram contornadas. Hoje, pode-se investigar e descobrir essas peças decadentes de infraestrutura – às vezes elas estão cobertas de mato ou degradadas a ponto de parecerem pós-apocalípticas.
Alguns, como os túneis abandonados da Turnpike, na Pensilvânia, foram usados como cenários em filmes pós-apocalípticos, como o filme de 2009 The Road. Muitas dessas rodovias não são mais encontradas nos mapas e muitas estão fechadas. Mas há muito mais que se pode descobrir.
A estrada abandonada da Pensilvânia
Talvez o exemplo mais conhecido de uma rodovia fantasma nos Estados Unidos seja o trecho de 13 milhas da Abandoned Pennsylvania Turnpike. Esta seção da estrada tem dois túneis de 2 faixas (Ray’s Hill Tunnel e Sidelining Hill Tunnel) e abordagens de 4 faixas foram contornadas com cortes de 4 faixas em seu núcleo.
Hoje, esses dois túneis antigos e seus acessos estão sendo reabilitados como parte de uma trilha multiuso (principalmente para ciclismo).
Existem mais túneis abandonados ao longo de outras seções, bem como outros túneis abandonados e nunca usados da nunca concluída South Pennsylvania Railroad, que foi parcialmente construída na década de 1880.
Os túneis abandonados de The Turnpike e The South Pennsylvania Railroad incluem:
- Túnel da Serra do Negro: Construído para a ferrovia do sul da Pensilvânia, mas contornado pela Turnpike
- Túnel Quemahoning: Construído para a ferrovia do sul da Pensilvânia, mas contornado pela Turnpike
- túnel memorial: Túnel veicular de duas pistas construído para a rodovia, mais tarde abandonado
- Túnel Laurel Hill: Reaproveitado para testes aerodinâmicos de carros de corrida de alta velocidade
- Túnel Rays Hill: Abandonado em 1968, um dos três túneis originais da Pennsylvania Turnpike será abandonado
- Túnel de Sideling Hill: Abandonado em 1968, um dos três túneis originais da Pennsylvania Turnpike será abandonado
Curiosamente, o antigo túnel Laurel Hill foi reconstruído em 2003 e foi reaproveitado para testes aerodinâmicos de carros de corrida de alta velocidade (e está fora dos limites).
US Route 66 – prejudicada pela mineração
A US Route 66 teve vários realinhamentos, resultando em várias seções sendo contornadas, desativadas e abandonadas. Eventualmente, toda a rota em si foi desativada como uma rodovia em 1985 (embora a maioria de suas seções permaneça em uso).
- Rota 66 dos EUA: Descomissionado como uma rodovia em 1985
Desde então, partes da antiga estrada foram redesignadas como National Scenic Byway chamada “Historic Route 66”. Existem muitos museus e hotéis nostálgicos, pubs e restaurantes ao longo da antiga Rota 66, pode-se aprender muito sobre a história desta famosa e antiga rodovia americana.
Ao longo dos anos, a rota foi constantemente realinhada e modificada de modo que, em muitos casos, não há apenas uma rota. Um exemplo de uma seção fantasma da Rota 66 é uma seção de uma milha da rodovia que entortou e quebrou. Em resposta, a rota foi reencaminhada ao longo de um desvio (55th St. e East Ave.) De acordo com WRKR.com.
- Localização: Subúrbio de McCook em Chicago
- Nome: Chamado Estrada Joliet
- Acesso: Fechado – Nem mesmo o tráfego de pedestres é permitido
Hoje esta seção da Rota 66 está completamente fechada e bloqueada. A rodovia foi arruinada por grandes pedreiras em ambos os lados da estrada operadas pela Vulcan Materials Co. (a segunda maior mineradora e produtora de agregados do mundo). A extração de pedreiras tornou a venerável rodovia instável demais para suportar o tráfego, minando as fundações rochosas da estrada.
Rodovias que nunca foram concluídas e rodovias fantasmas
Existem muitos exemplos de estradas e ferrovias que nunca foram totalmente concluídas e é impossível listar qualquer quantidade delas aqui.
Localizada a leste de Lancaster, a Pennsylvania Route 23 “Goat Path” foi classificada para uma via expressa de quatro pistas. Mas depois que grande parte da estrada foi construída, ela foi cancelada. No final, os leitos das estradas foram plantados com grama.
A RH Thomson Expressway está localizada em Seattle – nunca foi concluída e a obra acabou deixando rampas de toco. Mais rampas não utilizadas podem ser vistas para o Inner Belt e Southwest Corridor nunca construídos em Boston, Massachusetts. Eles fazem parte de um alinhamento não utilizado para a I-95.
Em Connecticut, você encontrará o único trevo de quatro níveis do estado ao longo da I-84, perto de Hartford – mas apenas parte dele é usado. Pode-se ver mais stubs em Nova York em seu sistema de vias públicas, exemplos incluem a saída 2 e a saída 9 na Cross County Parkway, a Taconic State Parkway na I-90 e a Northern State Parkway na NY 454.
Outros exemplos de rodovias fantasmas nos Estados Unidos:
- Rota 61: Perto de Centralia, Pensilvânia
- Rua Carciquez: Em califórnia
- Antiga Rodovia 50 dos EUA: Oeste de Washington, Indiana
- Schuylkill Parkway: Na Pensilvânia perto de Bridgeport
Com um pouco de exploração, é provável que você encontre rodovias, ferrovias, túneis e estradas fantasmas perto de onde quer que viva. Eles são algo que se pode encontrar no quintal de alguém.
