O Estaleiro Naval da Filadélfia é a maior reserva ou frota naval dos Estados Unidos e pode-se ver os navios atracados lá hoje.
À medida que os navios da Marinha dos EUA ficam muito velhos ou muito caros para operar, eles são retirados do serviço ativo – mas ainda podem ser úteis em uma guerra futura. Muitos deles são mantidos em frotas de reserva em todo o país chamadas “Frotas de naftalina”. Alguns navios que entram nessas frotas de naftalina são trazidos de volta à ação mais tarde, enquanto outros são vendidos para outros países. A maioria acaba sendo descartada.
Uma das maiores frotas de reserva ou naftalina é a da Filadélfia (e você pode visitá-la hoje). É uma sombra do que já foi e parece prestes a ficar ainda menor à medida que seus navios são vendidos ou descartados.
Frotas de Naftalina dos Estados Unidos
Quando um navio é mantido em reserva ou “desativado”, as idéias básicas são manter os navios flutuando e em estado suficiente para que possam ser reativados rapidamente em caso de emergência. A Guerra da Coréia é um exemplo em que muitos dos navios da era da Segunda Guerra Mundial foram reativados com sucesso, resultando em economias consideráveis de tempo e dinheiro.
- Destino habitual: Tornar-se muito velho e obsoleto para ser útil
Em alguns casos, o público em geral intercede para que os navios em reserva não sejam sucateados para que possam ser usados como museus, memoriais ou recifes artificiais. Estes podem se tornar alguns dos museus navais mais interessantes e históricos dos EUA.
Houve uma época em que havia um grande número de navios armazenados nessas frotas de reserva, mas agora há apenas uma sombra do que havia antes.
Hoje, existem três instalações de manutenção de navios inativos navais no país, são elas:
- Estaleiro Naval de Puget Sound: Localizado em Bremerton, Washington
- Base Conjunta Pearl Harbor: Localizado em Pearl Harbor, Havaí
- Estaleiro Naval da Filadélfia: Localizado na Filadélfia, Pensilvânia
O Estaleiro Naval da Filadélfia
Dessas frotas de naftalina, a maior é o Estaleiro Naval da Filadélfia. Possui várias dezenas de navios de guerra inativos, incluindo cruzadores da classe Ticonderoga, fragatas da classe Oliver Hazard Perry, contratorpedeiros da classe Forrest Sherman, canhoneiras e vários navios de abastecimento. A maioria desses navios foi atingida e deve ser descartada.
Uma exceção são as fragatas da classe Oliver Harazd Perry que são atingidas e podem ser vendidas para terceiros países. Alguns dos navios de abastecimento estão inativos e na reserva.
Hoje pode-se passear pela orla e ver os navios naftalizados. Apresse-se se alguém quiser ver o USS John F. Kennedy se ela ainda estiver lá.
Há também passeios pelo Navy Yard Philadelpia. Pode-se escolher com visitas guiadas e vender passeios a pé. Realmente vale a pena ver essas outrora poderosas armas de guerra enferrujando e aguardando seu destino.
USS John F. Kennedy – O Museu do Superporta-aviões que nunca existiu
Notavelmente na frota de naftalina está o supercarrier da classe USS John F. Kennedy (CV-67) Kitty Hawk. Ela é o último dos porta-aviões de propulsão convencional construídos para a Marinha dos Estados Unidos. Ela foi oficialmente desativada em 2007 e então atracada na Filadélfia e mantida na reserva.
- Desativado: 2007
- Serviço: 40 anos de serviço
Ela foi considerada disponível para doação como museu ou memorial. Embora os Estados Unidos tenham vários museus de porta-aviões em todo o país (como o Intrepid Sea, Air e Space Museum na cidade de Nova York), eles não têm nenhum supercarrier como museu.
Havia esperança de que ela fosse transformada em um museu e pudesse haver passeios navais neste supercarrier (e talvez seu supercarrier USS Kitty Hawk em Washington também). Estes foram os únicos supercarriers que poderiam ser transformados em museus, pois são movidos convencionalmente (o USS Enterprise desativado e os sucessivos porta-aviões são movidos a energia nuclear e são muito mais difíceis de transformar em museus).
- Museus de Supercarrier: É improvável que aconteça agora por muito tempo
O que isso significa para viajantes e entusiastas navais é que é improvável que haja um museu de supercarrier para visitar por muito tempo.
Em 2017, a Marinha revogou seu status de “retenção de doação” e em 2021 foi relatado que ela (junto com o USS Kitty Hawk) foi vendida por um centavo e deve ser descartada.
- Destino: Para ser descartado
- Sucateiro: International Shipbreaking Limited em Brownsville, Texas
- Vendido: Por um centavo
A última notícia que foi relatada (janeiro de 2022) do USS Kitty Hawk é que ele está sendo rebocado de Seattle para o Texas ao redor da América do Sul para sucateamento (ele é grande demais para passar pelo Canal do Panamá).
No momento da redação deste artigo (fevereiro de 2022), não está claro se o USS John F. Kennedy ainda está atracado na Filadélfia ou não – mas não parece haver nenhum relato de que ele tenha sido movido ainda.
