A Rainha das Fadas é velha, é apenas 2 anos mais nova que a própria rede ferroviária da Índia. Se você gosta de trens, veja a locomotiva em funcionamento mais antiga do mundo.
Já se perguntou quantos anos tem o trem operacional mais antigo? A resposta é muito antiga. De acordo com o Guinness Book of Records, a locomotiva a vapor mais antiga do mundo é a Fairy Queen na Índia. A Rainha das Fadas tem idade suficiente para envergonhar trens antigos como os da Heber Valley Railroad entre Heber City e Vivian Park em Provo Cayon, em Utah.
Qualquer pessoa que viaje pela Índia hoje verá como os trens são essenciais para a rede de transporte da Índia e são usados por milhões de pessoas todos os anos. Não é difícil ver por que a Rainha das Fadas é um tesouro nacional especial para a Índia. A Índia é um país com uma história muito íntima dos trens. Indiscutivelmente, o maior tesouro de locomotivas do Canadá é o histórico e deslumbrante Rocky Mountaineer.
A Velha Velha História da Rainha das Fadas
O Fairy Queen foi construído em 1855 e hoje está alojado no Rewari Railway Heritage Museum. Ocasionalmente funciona entre Nova Deli e Alwar na Índia. É difícil entender quantos anos isso tem na era dos trilhos. 1855 é apenas dois anos depois que as ferrovias começaram a operar na Índia.
- Era: Mais de 160 anos
Ela é tão velha que até serviu no motim indiano (ou rebelião) de 1857, quando os britânicos quase perderam o controle da Índia. Nessa guerra, ela foi usada como transporte de tropas.
Em 1972, ela recebeu o status de patrimônio na Índia e foi declarada um tesouro nacional.
A revolução industrial começou no Reino Unido, então, nessa época, era a Grã-Bretanha que era a potência industrial do mundo. O Fairy Queen foi fabricado no norte da Inglaterra por Kitson, Thompson e Hewitson na cidade de Leeds. Ela foi enviada para ser uma das primeiras locomotivas da Índia no mesmo ano. Ela foi importada para Kolkata (então Calcutá), na Índia.
- Construído: Em Leeds na Inglaterra
Suas primeiras tarefas foram transportar trens leves de correio em Bengala Ocidental, mas logo encontrou outras responsabilidades na Índia britânica. Ela foi aposentada do serviço em 1909 e ficou inativa por muitos anos até que passou por uma reforma completa. Ela passou seu tempo inativo primeiro em um pedestal do lado de fora da estação de Howrah antes de ser transferida para a Escola de Treinamento da Zona Ferroviária em Chandausi, onde era uma espécie de curiosidade para os alunos.
- Aposentado: Em 1909
- Designados: Designado um Tesouro Nacional em 1972
Mais tarde, o Fairy Queen foi restaurado pela Loco Works Perambur, Chennai em 1996 e retomou as operações comerciais em 1997. Sua primeira missão foi completar um circuito turístico de 2 dias / uma noite de Delhi a Alwar parando para pernoite em Sariska Tiger Reserve
As especificidades da Rainha das Fadas
Ela tinha uma locomotiva de bitola larga (5’6″), pesa apenas 26 toneladas, tem uma potência de 130 cavalos de potência e pode atingir velocidades de até 40 km/h ou 25 mph – muito mais rápido que o cavalo, bois ou por alternativas de pé do dia.
- Rota: Ela administra uma rota turística entre Delhi e Alwar
- Certificado: Como a locomotiva de trabalho mais antiga pelo Guinness Book of World Records
- Nome: Oficialmente conhecido (chato) como East Indian Railway Nr. 22 ou EIR-22 da East Indian Railways
- Peso: 26 toneladas
- Potência: Sua potência de saída é de apenas 130 cavalos de potência
- Velocidade máxima: Ela pode atingir uma velocidade de até 40 km/h ou 25 mph
Ela não está sozinha, pois existem outras locomotivas semelhantes preservadas que também foram construídas pelos fabricantes britânicos nessa época. Isso inclui o Express, que é um candidato à locomotiva a vapor em operação mais antiga do mundo (também na Índia). Mas, para simplificar, vamos apenas seguir o que o Guinness Book of Records diz sobre este.
- Expressar: A locomotiva irmã que pode realmente ser mais velha
Museu do Patrimônio Ferroviário de Rewari
“Este lugar é uma mina de ouro para os historiadores ferroviários. Vou tentar cobrir diferentes aspectos do museu. Motores – muitos motores estão em condições de funcionamento, mas não são acionados com regularidade. No entanto, na temporada de outubro a março, há uma grande probabilidade um ou mais serão demitidos a cada quinze dias. Por favor, ligue e verifique.”
Avaliador do TripAdvisor
Sua casa é o Rewari Railway Heritage Museum em Haryana, na Índia (anteriormente chamado de Rewari Steam Locomotive Shed). A instalação em si é história e foi construída por volta de 1893 e é o único galpão de locomotiva a vapor sobrevivente na Índia.
Localização: Cerca de 2 horas de New Dehli pela estrada
Hoje abriga algumas das últimas locomotivas a vapor sobreviventes da Índia – fica do outro lado da entrada da estação ferroviária de Rewari e a 80 quilômetros do Museu Ferroviário Nacional da Índia, em Nova Delhi.
- Dias Abertos: 7 dias por semana
- Horário de Funcionamento: 9h00 às 17h00.
- Entrada: gratuitamente
- Tempo Necessário: 2 a 3 horas
- Fotografia: Permitido sem custo.
