Voar caças reais é uma coisa real e pode-se fazê-lo nos Estados Unidos, Canadá e na Europa. Uma forma de apimentar uma viagem!
Você sabia que pode pilotar um caça a jato da vida real nos Estados Unidos e além? Existem várias empresas que operam aeronaves em todo o país, onde é possível voar para o céu em um caça a jato real. Esses passeios não são simulações, são verdadeiros passeios de caça a jato. Embora possamos não saber o que há na Área 51, pelo menos podemos saber como é voar em caças.
A maioria das aeronaves são de treinamento avançado ou primeiros caças construídos pela União Soviética, EUA e países europeus. O caça a jato mais avançado (e caro) – o MiG 29 Fulcrum não é possível agora.
Contents
O que saber sobre pilotar um caça a jato da vida real
“Você não precisa ser um piloto! Realize seu sonho e pilote um caça a jato, não importa sua profissão. Você pode desfrutar de verdadeiros voos de caça a jato junto com um piloto experiente que controlará o jato enquanto estiver no ar.”
FyFighterJet.com
Existem vários tipos de aeronaves em diferentes locais e, em alguns locais, pode-se escolher entre todos eles. Existem locais na América do Norte e na Europa. Seus caças em oferta incluem:
- Aero L-39 Albatros: Jato de treinamento de alto desempenho
- Caçador de Falcões: caça-bomba
- Fulcro do MiG-29: Supersonic Interceptor (atualmente não é possível)
- MiG-15: Caça soviético adiantado avançado
class=”avia_textblock”>
class=”av-special-heading av-special-heading-h1 blockquote modern-quote modern-centered avia-builder-el-1 el_before_av_hr avia-builder-el-first “>
class=”av-subheading av-subheading_below “>
Infelizmente, o MiG-29 Fulcrum soviético é oferecido apenas na Rússia, de modo que não é mais possível ou aconselhável após os eventos recentes.
Voos L-39 acima do deserto da Califórnia e da Flórida
O Aero L-39 Albatros é um treinador a jato de alto desempenho que foi desenvolvido na Guerra Fria na Tchecoslováquia. Foi construído para substituir o Aero L-29 Delfin e tornou-se o principal avião de treinamento.
- Construído: anos 1960
- Origem: Checoslováquia
Foi o primeiro treinador com um motor turbofan e foi amplamente exportado. Mais de 2.800 dessas aeronaves foram produzidas e serviram em mais de 30 forças aéreas em todo o mundo. Embora principalmente para treinamento de pilotos, também tem missões de combate de ataque leve.
É mais do que apenas um treinador regular. É também o jato usado por cosmonautas russos e pilotos de caça para treinamento.
Hoje é possível pilotar este icônico caça a jato em Los Angeles e na Flórida. Estes são os mesmos que alguém já deve ter visto estrelando filmes de grande sucesso de Hollywood como Lord of War e James Bond.
Como parte do voo, encontra-se o piloto e discute-se o programa de voo e depois há instrução teórica. Enquanto estiver no ar, pode-se desfrutar de loops, rolls, Immelmann, split-S, mergulhos, subidas íngremes e muito mais (como corridas no Canyon).
Além disso, pode-se ainda ter a possibilidade de controlar a aeronave sob a orientação do piloto instrutor.
Voando o L-39 na Califórnia:
Opção 1:
- Duração: 45 minutos
- Custo: $ 4.000 (incluindo toda a papelada)
Opção 2:
- Duração: 60 minutos
- Custo: $ 4.500
Voando no L-39 em Tampa, Flórida
Nenhuma experiência é necessária para participar do voo de treinamento de caças na Flórida. Pode-se esperar manobras de alto “g” e acrobacias básicas fazem parte deste voo “top gun”. E se alguém está se perguntando, está equipado com assentos ejetáveis. As três opções estão listadas abaixo. Se alguém quiser um horário diferente, entre em contato diretamente com eles.
Opção 1:
- Duração: 30 minutos
- Custo: $ 3.400
Opção 2
- Duração: 45 minutos
- Custo: $ 4.000
Opção 3:
- Duração: 1 hora
- Custo: $ 4.500
Voo do Jato T-33 “T-Bird” no Canadá
Há a mudança para voar o T-33 “Shooting Star” em Waterloo, saindo de Toronto, no Canadá. É a única chance de pilotar um verdadeiro jato de guerra no Canadá. O T-33 é um jato de treinamento subsônico americano e teve seu primeiro voo em 1948 sendo desenvolvido a partir do Lockheed P-80/F-80. A última força aérea a aposentar o jato foi a Força Aérea da Bolívia em 2017.
O Lockheed T-33 “Shooting Star” serviu na Marinha e na Força Aérea dos EUA, bem como em muitos outros ao redor do mundo, como a Luftwaffe alemã.
- Velocidade máxima: 970 km/h
- Primeiro voo: 1948
- Duração: 45 minutos
- Custo: $ 3.499 (USD) Inclui impostos, taxas, etc.
MiG-15 classic Jet Flights na República Tcheca
Embora não seja mais possível pilotar o venerável MiG-29, ainda é possível pilotar o clássico MiG-15 na República Tcheca. O MiG-15 é um caça a jato desenvolvido pela União Soviética e foi um dos primeiros caças a jato a incorporar asas enflechadas para atingir altas velocidades transônicas.
Chegando tarde demais para a Segunda Guerra Mundial, desempenhou um papel importante na Guerra da Coréia e foi ainda superior às aeronaves americanas da época. Para sua época era muito radical e revolucionário. Ele passou a ser um dos aviões a jato mais produzidos de todos os tempos.
- Número Construído: Quase 18.000
- Duração: 20 minutos
- Custo: 2.999 Euros ($3.265) – Inclui impostos e taxas
Voar é divertido e você pode se surpreender com a quantidade de celebridades que possuem licença de piloto e até aeronave própria.
