Onde agora temos navios de cruzeiro para viagens oceânicas modernas, os transatlânticos já foram romantizados como as embarcações marítimas mais elegantes.
O filme Titantic, de 1997, tornou românticas as travessias dos transatlânticos. Mas, infelizmente, eles agora são coisa do passado – ou não? Existe mais apenas os “Condomínios Flutuantes com Varandas” que são navios de cruzeiro cruzando os oceanos? Acontece que os dias das travessias do Transatlantic Oceanliner ainda estão vivos hoje.
Ainda é possível embarcar em um verdadeiro transatlântico em um serviço regular de passageiros da Inglaterra para os EUA, respirando profundamente o ar salgado e sentindo o coração disparar.
Transatlânticos Vs Navios de Cruzeiro
Para alguns movidos pelo filme Titanic, talvez todas as noites em seus sonhos, eles desejam estar em um verdadeiro Oceanliner. E hoje a Cunard é considerada a única empresa que oferece verdadeiras travessias de transatlânticos regulares para passageiros. Aliás, pode-se ver uma réplica do Titanic construída em meia escala no Tennessee.
Transatlânticos são navios de passageiros usados principalmente para o transporte através dos oceanos. Seu principal objetivo é transportar seus passageiros através do oceano – ao contrário dos navios de cruzeiro, onde a ênfase principal é colocada na própria viagem.
Eles geralmente são construídos fortemente com uma borda livre alta para suportar mares agitados e condições adversas. Eles geralmente têm revestimento de casco mais espesso e grandes capacidades de combustível e alimentos para viagens longas. Eles foram amplamente tornados obsoletos por aeronaves.
- Cruseiros: Foram apelidados de condomínios flutuantes com varanda
- Pelos Números: 314 navios de cruzeiro no mundo (em 2018), 1 transatlântico
Os navios de cruzeiro são projetados principalmente para férias e não para transporte, ao contrário dos transatlânticos. Eles normalmente têm vários portos de escala (para excursões em terra) em vez da viagem ponto a ponto dos transatlânticos. Os navios de cruzeiro costumam realizar “cruzeiros para lugar nenhum” ou “viagens para lugar nenhum”.
RMS Queen Mary 2 – O único transatlântico do mundo
A Cunard declara em seu site:
“Queen Mary 2 também é um navio único: o único verdadeiro transatlântico de hoje. Mais forte, mais elegante, mais suave e mais rápido do que um navio de cruzeiro. Um link para um passado glorioso que somente a Cunard pode fornecer.”
O RMS Queen Mary 2 (também chamado de QM2) é um transatlântico britânico e é o carro-chefe da Cunard Line.
- Status: O Queen Mary 2 é o único transatlântico (em oposição ao navio Crusie) ainda em serviço
- RMS Rainha Elizabeth 2: Aposentado em 2008 deixando QM2 o único Transatlântico Transatlântico)
- Rota de serviço: Ela viaja de Southampton, Inglaterra para a cidade de Nova York (também usado para cruzeiros)
Ela foi oficialmente nomeada Queen Mary 2 por ninguém menos que a própria Rainha Elizabeth em 2004, após o primeiro RMS Queen Mary construído em 1936 (agora na Califórnia como um hotel e restaurante e normalmente aberto para passeios).
Quando foi construído, era o navio de passageiros mais longo (345 metros) e maior (tonelagem bruta 148.528) já construído. Hoje ele continua sendo o segundo maior já construído atrás do navio de cruzeiro Freedom of the Seas da Royal Caribbean International.
- Registros: Quando foi construído, era o maior e mais longo navio de passageiros já construído
- Capacidade do convidado: 2.691
- Equipe: 1.250
O Queen Mary 2 foi projetado para travessias programadas do Oceano Atlântico e é mais caro que um transatlântico regular. Ela precisa de 40% a mais de aço em sua construção em comparação com os navios de cruzeiro padrão.
- Velocidade máxima: Pouco mais de 30 nós (56 km/h; 35 mph)
Possui 15 restaurantes e bares, 5 piscinas, cassino, salão de festas, teatro e o primeiro planetário no mar.
Travessias transatlânticas oferecidas hoje
Pode-se reservar travessias em qualquer direção com cruzeiros transatlânticos no sentido oeste a partir de Southampton, cruzeiros transatlânticos no sentido leste a partir de Nova York ou cruzeiros transatlânticos de ida e volta. Aqui está o que esperar de um cruzeiro transatlântico para o oeste no Queen Mary 2.
No momento da redação deste artigo (dezembro de 2021), a próxima travessia transatlântica programada está marcada para 24 de abril de 2022 (talvez as viagens sejam interrompidas devido às complicações da pandemia).
- Embarcar: Southampton, Inglaterra
- Desembarcar: Nova York, EUA
- Datas: 24 de abril de 2022 a 1 de maio de 2022 (7 noites)
- Enviar: Rainha Maria 2
Há uma série de cabines espaçosas para escolher em seus navios, com opções para grupos de um a famílias de quatro pessoas. Os preços variam do Britannia Inside, de £ 1.140 (US$ 1.530) por pessoa, ao Queens Grills Suits, de £ 11.250 (US$ 15.099) por pessoa. Suas opções de acomodação incluem Britannia Inside, Britannia Oceanview, Britannia Balcony, Britannia Club Balcony, Princess Grill Suites e Queens Grill Suites.
A seguir estão incluídos na tarifa:
- Jantar Principal: Desfrute de uma escolha de jantar de seus menus de dar água na boca
- Apresentações noturnas: À medida que a noite cai, a cortina sobe – aproveite seu elenco de artistas talentosos
- Música ao vivo: Aproveite o cenário de música ao vivo a bordo
- Instalações infantis: Seus navios são projetados para serem destinos de férias em família e, portanto, têm muito para manter as crianças entretidas
- Chá da Tarde Tradicional: Desfrute de seu chá da tarde exclusivo diariamente
- Planetário: Desfrute de uma aventura através das estrelas
- Noites de Gala: Vista-se com o que há de melhor para uma noite fantástica
Excluído – disponível por uma taxa adicional:
- Godiva na casa de Sir Samuel: Bares e Lounges com Chocolate Inesquecível
- Experiências com vinhos: Seja um conhecedor de vinhos na viagem
